Brug 1904, een dubbele ophaalbrug voor fietsers over de Wittenburgervaart. De brug, bekend als de Ezelsbrug, verbindt de eilanden Oostenburg en Wittenburg.
De ontwerper, Dirk Sterenberg (1921-1996), werkte bij de afdeling Bruggen van de Dienst Openbare Werken - de opvolger van Publieke Werken.
Er werd gekozen voor een ophaalbrug om de destijds nog bestaande scheepswerf Wiener over water bereikbaar te houden. Voor de staanders van de hameien werden geklonken kolommen gebruikt uit een afgebroken pand. Vanwege de vorm heten ze kwadrantkolommen.
De brug was een van de vier bruggen die in die periode werden gebouwd om de Oostelijke Eilanden, inclusief de Kadijken, beter te ontsluiten voor fietsers en voetgangers. Ze kregen allemaal een dierennaam: de Nijlpaardenbrug (nr. 1907, bij Artis over het Entrepotdok, de Pelikaanbrug (277, over de Nieuwe Vaart), en de Witte Katbrug (1914, over de Kattenburgervaart).
Destijds was de stadsvernieuwing op Wittenburg en Oostenburg vol in gang. In de aanloop daarnaartoe (1977) had de gemeente nog een nieuwe dwarsverbinding over de eilanden in gedachten, met verkeersbruggen onder meer ongeveer hier. De verbinding zou een winkelstraat moeten worden, met een tram. Het plan werd echter al snel afgeschoten door het ministerie, dat het te duur vond.
Ezelsbrug. Poolstraat
- Datering:
- 1987
- Ontwerp:
- Openbare Werken (D.L. Sterenberg)
- Bouwstijl:
- Oorsponkelijke functie:
- Brug
- Status:
- -
- Bronnen & links:
- W. van Leeuwen in Binnenstad 294, 2019. www.amsterdamsebinnenstad.nl/…
- Nieuwe bruggen voor Eilanden. Parool 14-3-1987, (Delpher) resolver.kb.nl/…
- Dwarsverbinding: NRC Handelsblad 23-2-1977, (Delpher) resolver.kb.nl/… ; De Liagre Bƶhl 2010, pp. 137-138
- Laatste wijziging:
- april 2024